粤港澳大湾区首条“六改十”高速，
广澳高速公路南沙至珠海段改扩建项目
逸仙大道跨线桥
最后一个主梁节段架设成功；
平沙镇海棠路道路配套设施提升工程竣工
……
近期，
这些交通项目迎新进展！
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广澳高速公路
南沙至珠海段改扩建项目
迎来新进展
近日，粤港澳大湾区首条“六改十”高速（即六车道改十车道）——广澳高速公路南沙至珠海段改扩建项目（简称“广珠段改扩建项目”）逸仙大道跨线桥最后一个主梁节段架设成功，标志着项目首座大桥钢箱梁顺利合龙。
▲汽车吊运行中。图源：广东省交通集团
逸仙大道跨线桥是一座跨越广澳高速主线、连接国道G228的桥梁，更是近年来车辆从国道G228单向驶入新建南朗快线的主要通道。因既有逸仙大道跨线桥上跨广澳高速主线段影响了改扩建净空及净宽，项目决定原位拆除旧桥后重建。
逸仙大道跨线桥钢箱梁梁高2.3米，梁段总长110.8米，梁面宽15米。为保障吊装成功，建设团队结合钢箱梁的结构形式，综合考虑分段运输尺寸和重量限制、现场吊装环境等因素，将钢箱梁分为11个节段进行吊装。
▲俯瞰钢箱梁吊装现场。图源：广东省交通集团
同日，项目还顺利完成了上跨广澳高速公路预制梁架设。截至目前，广珠段改扩建项目建设正按计划稳步推进，项目控制性工程横沥大桥已完成首片小箱梁架设，中山服务区西区正开展绿化、水电安装、场地清洗等工作。
广珠段改扩建项目起于广州市南沙区黄阁镇坦尾枢纽立交，经广州市南沙区黄阁镇、横沥镇，中山市三角镇、民众街道、港口镇、火炬开发区及南朗街道，止于珠海收费站，全长约50.4公里，是粤港澳大湾区首条“六改十”高速公路，计划2028年全线建成通车。
项目建成通车后，将进一步提升珠江口跨江通道衔接转换通行能力，对强化广州、中山、珠海三地“1小时通勤圈”、推动粤港澳大湾区协同发展具有重要意义。
平沙镇海棠路道路
配套设施提升工程竣工
近日，平沙镇海棠路道路配套设施提升工程竣工。
▲平沙镇海棠路
平沙镇海棠路是平沙游艇工业园内的交通要道，串联起园区多家企业员工宿舍及周边居民区。随着园区发展和人流量、车流量的逐年增加，这条道路逐渐暴露出植被覆盖不足、扬尘污染突出车辆停放无序等问题。
针对这些问题，平沙镇启动该路段的绿化提升工程，针对性解决各类难题，项目结合道路实际和交通流量，科学规划停车空间，增设小型停车场，新增17个停车位。既满足了周边企业员工的日常停车需求，更规范道路停车秩序。
▲平沙镇海棠路道路两侧
为提升道路景观，项目还挑选适合本地气候观赏性强、易存活的植被品种。在道路两侧种植了簕杜鹃、凤凰木、秋枫等多种植物，搭配草坪、灌木形成层次丰富的绿化景观。
▲智能喷淋系统
与此同时，针对道路扬尘突出的问题，项目创新性地铺设了3300多米的喷淋管道，打造兼具绿化喷灌与扬尘抑制双重功能的智能喷淋系统。
据介绍，平沙镇海棠路道路升级搭设了两道屏障。第一道通过栽种176棵乔木，形成阻隔扬尘的一个绿化带屏障。第二道是喷淋灌溉系统，在扬尘较严重的情况下，打开该系统进行洒水降尘。
期待项目顺利推进、早日完工。
改善道路通行条件，
织密内联外通、高效衔接的交通网。
来源：珠海政府网
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